Excursions à la journée sur la côte amalfitaine depuis Rome
Les excursions à la journée sur la côte amalfitaine au départ de Rome parcourent 280 kilomètres de littoral méditerranéen, reliant la capitale à des villages à flanc de falaise classés par l'UNESCO comme Positano, Amalfi et Ravello. Les départs du centre de Rome transportent les visiteurs à travers les paysages côtiers de Campanie, avec des arrêts dans des ateliers de céramique, des cathédrales historiques et des citronneraies en terrasses. La plupart des options de visite de la côte amalfitaine depuis Rome incluent le transport aller-retour, des commentaires guidés et 6 à 8 heures d'exploration de la péninsule de Sorrente.
Le ruban d'asphalte de cinquante kilomètres reliant Positano, Amalfi et Ravello a été achevé en 1853, sculpté dans des falaises calcaires tombant à deux cents mètres dans la mer Tyrrhénienne.
Les ingénieurs de Ferdinand II des Deux-Siciles ont passé seize ans à dynamiter des virages en épingle et à consolider des courbes en porte-à-faux au-dessus de l'eau, transformant un ensemble de villages de pêcheurs médiévaux en un corridor côtier connecté. Aujourd'hui, la Strada Statale 163 Amalfitana reste l'une des routes les plus techniques d'Europe, enfilant trente-neuf tunnels et plus d'une centaine de virages en épingle entre Vietri sul Mare et Positano.
La distance entre la gare de Rome-Termini et Salerne, la porte d'entrée côtière, est de deux cent soixante-huit kilomètres. Les trains à grande vitesse Frecciarossa parcourent l'itinéraire en deux heures et douze minutes, déposant les visiteurs au terminal maritime de Salerne où les bus SITA Sud commencent leur périple à flanc de falaise vers l'ouest. Les transferts privés permettent de gagner quarante minutes sur le temps de trajet ferroviaire, mais empruntent les mêmes corridors d'autoroute A1 et A3 via Frosinone et Caserta avant de descendre dans la plaine côtière de Campanie. Pour les voyageurs partant de Fiumicino, l'aéroport se situe à trente-deux kilomètres à l'ouest du centre de Rome, ajoutant une heure à tout voyage vers le sud, sauf si un transfert côtier direct est organisé.
Amalfi elle-même, autrefois une république maritime rivalisant avec Venise et Gênes, a connu son apogée entre le IXe et le XIe siècle avec une flotte marchande qui échangeait des soies byzantines et des céréales d'Afrique du Nord à travers la Méditerranée. Les Tavole Amalfitane, code maritime rédigé ici dans les années 1000, ont régi le droit maritime de Barcelone à Constantinople pendant trois siècles. L'architecture arabo-normande définit toujours la cathédrale de la ville, ses portes en bronze fondues à Constantinople en 1066 et son cloître bordé d'arcades entrelacées qui rappellent les chapelles palatines de Palerme. Le déclin de la république a commencé en 1131 lorsque les forces normandes ont saccagé la ville, et un tsunami en 1343 a submergé une grande partie du port inférieur, laissant la ville moderne accrochée aux pentes où les citronniers en terrasse occupent désormais des positions défensives médiévales.
Les organisateurs d'excursions d'une journée depuis Rome allouent généralement quatre-vingt-dix minutes à Positano, deux heures à Amalfi et quarante-cinq minutes à Ravello, couvrant le tronçon côtier dans une boucle vers l'ouest qui revient par le col intérieur de Valico di Chiunzi pour éviter le trafic du soir. Les voyageurs indépendants empruntant la ligne suburbaine Circumvesuviana de Naples à Sorrente et se connectant aux ferries côtiers rencontrent des fenêtres de transit plus longues mais gagnent en flexibilité pour s'attarder à Praiano ou faire un détour par le fjord de Furore. La route côtière reste ouverte toute l'année, bien que des glissements de terrain ferment occasionnellement des sections entre novembre et mars, et que le trafic estival puisse prolonger le segment Salerne-Positano de quatre-vingt-dix minutes à deux heures et demie pendant les week-ends d'août.
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